颗粒捕捉器是好还是坏

颗粒捕捉器优劣并存。

1、无论是汽油车额还是柴油车，只要是国六车型都会配备颗粒捕捉器，颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量，减少大气污染，用于柴油车的颗粒捕捉器被称为DPF，而汽油车则称为GPF，两者在工作原理上大致相同。

2、颗粒捕捉器一般是安装在三元催化器的后部，会导致车辆发动机在工作时产生的尾气无法顺畅地排出，导致国6b的车辆动力下降，油耗上会有一定程度的上升，除此之外颗粒捕捉器后期的换修成本同样是一笔不菲的开销，故障率很高，如果过了三年的免费保修期，国6b的车主就要做好花费大几千块更换颗粒捕捉器的准备了。

3、但是拆掉颗粒捕捉器后就不符合国家的排放标准，这是一个违法行为，并且在遇到流动尾气检测点，交管系统可以判别出车辆的排放状态与申报时不相符，从而会产生处罚，辆拆除颗粒捕捉器同时也是需要拆掉三元催化器，所排出废气会更加严重，并且对于一些由智能电脑控制的车辆会被降低输出功率来进行保护车辆，严重影响驾驶体验。