三元催化器厂家的惯例毛病!

车燃烧汽油，将燃烧后的废气通过排气管排出，假如就这么直接将废气排到大气中必定对环境会构成很严重的污染，三元催化器就起到这么一个作用，将发动机排出的有害气体转化成无害的气体排出。

当高温的汽车尾气通过净化设备时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行必定的氧化-恢复化学反应。CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx恢复成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

常温下三元催化转化器不具备催化才能，其催化剂有必要加热到必定温度才具有氧化或恢复的才能，一般催化转化器的起燃温度在250-350℃，正常作业温度一般在400-800℃。催化转化器作业时会发作许多的自量越高，氧化的温度也愈高，当温度超越1000℃时，其内涂层的催化剂就会烧结坏死，一同也极易发作车辆自燃事端。所以有必要留心控制构成排气温度升高的各种因素，如燃烧时刻过迟或燃烧次序紊乱、断火等，这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器，构成排气温度过高，影响催化转化器的效能。

催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常活络，硫和铅来自于汽油，磷和锌来自于润滑油，这四种物质及它们在发动机中燃烧后构成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的外表，使催化剂无法与废气接触，然后失去了催化作用。