什么是再生？什么是被动再生？

颗粒物捕集器DPF是一种安装在柴油发动机后处理系统中的颗粒物捕集过滤器，能够捕捉发动机尾气中的碳颗粒;通过再生将其燃烧，生成无害的二氧化碳。DPF能够有效地净化排气中90%以上的颗粒，故后处理系统采用DPF技术能够很好的解决这个问题。

什么是再生?

DPF在过滤捕集的PM达到一定程度，发动机排气阻力就会增加，运转会受到影响。为了保持排气畅通，恢复DPF过滤功能，就要及时处理掉这些PM，这叫DPF再生。同时，DPF分被动再生和主动再生两种方式。

什么是被动再生?

被动再生简单来说就是后处理系统无需借助附加手段，当DPF入口温度达到一定温度值(温度超过250℃就会有被动再生发生，温度在350℃左右就会达到再生平衡点)就可以部分再生;被动再生随时都在进行，就像员工的执行力，来活了就开干，不需要人为干预。但是当发动机排温低以及原排高的情况下，DPF被动再生效率及速率较慢，导致DPF载体上累计过多的颗粒物，这个时候就需要主动再生了。

当车辆长期处在低温环境或低速状态下运行，被动再生失效，这时就需要载体维护清理或者借助主动再生手段。

什么是主动再生?

DPF主动再生是指借助其它手段(加装燃烧器系统，尾管HC喷射系统等)提高DPF入口温度到550℃以上，让DPF内的PM燃烧生成CO?排出，这叫主动再生。

轻微堵塞

轻微堵塞，采用行车再生清除积碳。

什么是行车再生

行车过程中，如果看到DPF指示灯闪烁，表示正在再生，这个时候需要卡友将车速提到40公里/小时以上，方便再生正常进行，这个过程中由于DPF燃烧温度会持续保持在高位，因此一般情况高温指示灯也会亮起，都是正常的，两个灯都灭了再生就结束了。

重度堵塞

严重堵塞，采用驻车再生的方法。

什么是驻车再生

需要停下车来安安静静地进行，如果发现DPF指示灯闪烁，甚至还有点急促，就代表它碳载量更高了，自己安安静静再生已经搞不了了，就得停车人为干预。这个相对简单，只要卡友们自己操作就可以，不过需要注意满足以下条件：

在DPF指示灯点亮后，按下DPF再生开关前，务必进行以下整车状态检查：

1)车速为0

2)油门踏板没有踩下

3)刹车踏板没有踩下

4)整车手刹拉紧

5)离合没有踩下

6)挡位处在空挡

7)启动发动机维持怠速

8)水温达到40℃以上(这一温度会有不同，看车辆使用手册的具体要求)

9)再生禁止开关未按下

10)无DPF及发动机相关故障。