哪些车的三元容易堵?尾气容易高?

哪些车的三元容易堵?尾气容易高?汽车三元催化器有3不洗、3必洗。今天我们来详细分享一下：

3不洗有哪些呢?主要是指以下3种车型

1、自然吸气车辆的三元，一直没有问题的不建议洗

自然吸气车辆的大部分车型和三元匹配都非常成熟了，从国3到现在十几年了。只要车况保养得当的，三元工作都没有问题。

大部分年检也是一次就过，没必要洗。遇到运气差的，有可能氧传感器都给拆坏掉。

2、油耗正常的车辆不需要洗

油耗正常的车辆，大家都都比较了解自己的路况和自己车的油耗，油耗比较稳定时说明发动机和三元工况都正常，也没必要洗。

3、正常保养更换空气滤芯、火花塞、等的车辆不需要洗

正常保养空气滤芯、喷油嘴、火花塞等确保发动机工作良好，同时避免三元累加负担。所以保养正常的车辆也从侧面保养了三元。

1、烧机油的车辆，建议隔一段时间清洗一下三元

很简单的道理，烧机油的车辆，尾气机油燃烧的残留物多，积碳重，三元催化器负担重。时间长了容易堵，时间更长了容易中毒或者烧结。

所以烧机油的车辆建议偶尔保养清洗三元。

2、油耗异常高的车辆建议清洗三元

油耗异常的车辆，短期油耗异常可能是天气、胎压、空调、空气滤芯等导致的，但是长期的就要重视了。至少说明发动机负荷重，排放高，三元催化负荷也大，时间长了也容易堵塞等。建议检查和保养发动机周边的部件，偶尔清洗一下三元。如下图所示：黑色的三元上面附着少量积碳，但是通透没有堵塞，属于正常现象。

有的车友抱怨车子质量渣渣，年检不容易过，但是有没有想过和自己保养也有关系。

3、国6的车辆建议多清洗三元催化器

国6的车友可能很反感我说这个，但是这是现状。尤其是国6A的是在国五的基础上再加一个三元催化器来提升尾气处理效率，但是加大了排气阻力，牺牲了排气效率。排气效果低了，更容易堵。发动机的效率都受影响，油耗也会高。细心的车友会发现相同车型国6的油耗更高。

所以建议国6尤其是A的比国5之前的车辆更需要清洗三元。

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