您好!欢迎访问宏业汽配有限公司官方网站!电话:15165999930
专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

新闻中心

叉车颗粒捕捉器

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2021-05-06 16:01:02 * 浏览: 270

主动再生指由外界提供附加能源,提高滤芯的温度,使沉积在滤芯中的微粒燃烧,恢复滤芯的洁净状态,包括升温再生、喷油助燃再生、电加热再生、微波再生等。

(1)升温再生

柴油机可采用进排气节流、缸内后喷等方式快速提升DPF入口温度,发现缸内后喷能将DOC出口温度提升至650℃,此温度下大部分PM都将被氧化,再生效果好,然而这种方法会导致油耗上升和二次污染。

有的车型选择两级的催化器。前级采用传统的“三元催化器”,用来转化NMHC,CO,NOx,后级采用GPF,只捕集颗粒。这样搭配,也能同时降低四种有害排放物。但是这样搭配的缺点是,后级的GPF温度可能会较低,不利于再生。如果采用一级的“四元催化器”,就可以尽量把它放在离发动机排气近的地方,这样就可以利用排气的高温来使GPF再生。