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专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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颗粒捕集器使用时应该注意什么事项?

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2020-07-07 17:23:32 * 浏览: 78

一、燃油

必须使用符合国5(或京5)及以上要求的燃油。如果使用不符合要求的燃油会导致排气后处理器DPF部件堵塞、油耗增加,使发动机性能恶化,甚至损毁发动机。

二、机油

要求使用CJ-4质量等级的机油,其低灰分特性是确保发动机和后处理正常工作并满足排放要求的前提条件,换油周期里程是一万公里

三、常见的机械故障:

1、发动机ECM无故障码

发动机尾气管(涡轮增压器至颗粒捕集器)漏气,拆检颗粒捕集器总成,颗粒捕集器前有大量积碳。

2、发动机ECM有故障码

FC2639 后处理柴油微粒滤清器压差 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最低严重级别。后处理柴油微粒滤清器的积碳负载超出建议极限。

FC1921 后处理柴油微粒滤清器(DPF)压差 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。后处理 DPF 的积碳负载超过了建议的极限。

FC1922 后处理柴油微粒滤清器压差 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最高严重级别。后处理柴油微粒滤清器的积碳负载超出建议极限