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专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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如果汽车上没有三元催化器会怎么样呢?

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2019-12-25 11:41:18 * 浏览: 174

如果汽车上没有三元催化器会怎么样呢?汽车尾气中的三种有害气体,在没有催化器的情况下,相互之间的化学反应速度是极慢的,有些反应甚至无法进行。因此这些有害气体几乎全部排放到了大气中,大大增加了空气的污染。在上世纪九十年代之前,汽车上就没有三元催化器,导致某些城市的空气污染极为严重,并且随着车辆数量的增加,这种污染益发严重。后来某些西欧国家就开始强制使用三元催化器,汽车尾气污染才得以有效控制,随后这一做法在世界各地都开始施行,我国在2000年以后生产的汽油车上也强制安装三元催化器。可以说,三元催化器是汽车尾气污染治理过程中的一个里程碑。

三元催化器在使用中不会消耗,所以也就无需定期更换。但是如果使用不当,比如使用了劣质燃油或含铅汽油、经常低温低速行驶、长时间高负荷行驶等,会导致它铅中毒、堵塞或高温烧结,从而失去对尾气的催化作用。这种情况下一般只能更换三元催化器,但是它的价格可是不便宜的,普遍都在四五千元以上。有些人就想:三元催化器坏了我就把它拆掉不用了会怎样?不就是尾气污染大吗?但是世界上这么多车,尾气污染肯定不差我一个。

我相信有这种想法的人不在少数,特别是中国人,实在是太聪明了,总是能在严谨的政策中找到漏洞。不过这次恐怕要失算了。一方面,汽车没有三元催化器,尾气污染大,每年一次的检车肯定不合格;另一方面,汽车在技术上已经把这种行为屏蔽掉了。它是发动机闭环控制系统中的一个重要元件,安装在它上面的氧传感器会检测进入与排出其中的废气氧含量,然后将信号反馈给发动机控制单元,以调节喷油量,形成闭环控制。如果不安装它,发动机收不到正确的尾气信号,会出现控制混乱的故障,汽车会出现加速无力、油耗增高等故障,发动机故障灯也会点亮。