三元催化知识大总结

1、三元催化到底是干嘛的?

所谓三元，指的是尾气排放中含有的碳氧化物、氮氧化物、硫化物等有毒物质。三元催化器就是一个将这些有毒物质进行转化，变成无毒无害排放物的装置。所以三元催化器可以说是安装在汽车上的一个尾气净化装置。

2、三元催化的工作原理是什么?

三元催化装置安装在发动机的排气通道中，通过氧化还原反应对有毒气体进行转化。当高温尾气通过净化装置时，三元催化中的净化剂能增强有毒物质的活性，使其更容易发生化学反应。这样，碳氧化物、硫化物、氮氧化物就变成了二氧化碳、水、氮气、氧气等无害气体，最终实现净化尾气的目的。

3、常见的三元催化导致的故障有什么表现?

三元催化的故障可轻可重，是一个逐渐发展的过程。早期的轻微故障只会导致有害气体转化能力下降，三元催化器轻微堵塞，净化效率降低，直观表现为尾气排放超标。

当堵塞达到一定程度时，除有毒气体净化能力下降外，还会导致排气背压升高，反作用与发动机车子油耗增加，动力下降。

如果还不及时维修的话，严重堵塞的三元催化器工作温度会异常升高，在前端行程高温烧结堵塞。高温烧结堵塞有金属烧结堵塞和积碳烧结结焦堵塞两种。不论哪种都会导致车子动力严重不足，频繁熄火，甚至排气管烧红引发自燃。

4、三元催化器故障原因

三元催化器位于排气通道，所以造成三元催化器故障的原因一般与汽油、机油、用车环境有关。

如果长时间使用含硫量高的汽油，就容易在三元催化器中行程化学络合物导致堵塞。在一些偏远地方，由于储备条件和制造条件有限，导致汽油中铅或锰的含量过高也会导致尾气中的颗粒被三元催化器吸附造成堵塞。这就是为什么有些车主加了劣质汽油以后车子动力下降的一部分原因。此外，一些使用乙醇汽油的地区也是三元催化器故障高发区，因为乙醇对进气道、燃烧室的胶质积碳能起到清洗作用，被乙醇带走的积碳也会造成三元催化器堵塞。

此外，使用含硫或抗氧化剂含量高的机油、汽车长期在拥堵路况下行驶导致发动机不完全燃烧等也一样会造成三元催化的堵塞。

5、如何检测三元催化是否发生堵塞故障?

之前上文说过，三元催化器故障会导致发动机动力下降，油耗增加，启动困难，异常熄火甚至车辆自燃。所以三元催化器故障一定要及时检修。

检修时，可以先检查三元催化器之前喝之后氧传感器的电压是否一致。当电压参数没有变化时就说明三元催化系统出了故障。也可以用手在排气管出口处感受一下是否有气流存在，如果没有则说明催化器堵塞。还可以通过上路试车的方式，检查车子的加速性能是否发生变化，并观察三元催化的前后温差来判断是否有烧结故障存在。

三元催化器故障在工作过程中比较常见。尤其在拥堵的大城市或油质差的部分地区。三元催化问题不可小觑，一定要及时发现并解决，否则将带来非常严重的后果