两种常见的开车方式让三元催化器提前堵

三元催化器是一个永恒不变的热门话题，因为直接和汽车的尾气环保有关，如果新车使用满6年，以后每年都需要上线年检，如果三元催化出现问题，那汽车尾气排放这一项肯定不会达标，年检也就不会过关。三元催化器的问题主要分两种情况，一种是不可逆的失效，如三元催化器破损、碎裂，或因加了劣质燃油造成的不可逆的中毒，如劣质燃油中超标的铅、锰、硫等都会造成三元催化器中毒;第二种是可逆的失效，主要指的是因为积碳造成的堵塞，这种情况可以通过三元催化器的清洗来使其重新恢复活性，继续使用。

三元催化器在排气管前段，是汽车尾气必须先经过的地方，那为何会存在积碳呢?我们知道，有机燃料都会产生积碳，这在所难免，但是燃料燃烧不充分会产生格外多的积碳。发动机燃烧不充分主要是因为空燃比不对，混合气比例失调，造成混合气燃烧不完全，这时就容易产生大量的积碳。而产生的积碳会随排气管排出，一部分会附着在三元催化剂上，日积月累，造成三元催化器堵塞。所以说，防止三元催化器过早堵塞，最好的办法就是减少混合气燃烧不充分的概率，而我们有些驾驶习惯，却偏偏会导致这种情况的发生，比如下述两个驾驶行为。

一、夏天开空调怠速停车

我们知道，怠速停车和怠速行驶都是造成节气门积碳的主要原因，实际上怠速停车和怠速行驶也容易造成排气中出现大量积碳，主要是因为混合气燃烧不充分造成的。而很多车主夏天怕热，在车内长时间开着空调怠速停车，这样会更加容易出现混合气比例失调的现象，排气中混有大量的积碳，加快三元催化器的堵塞。开车时，偶尔的怠速也无法避免，但不可长时间的怠速，尤其是长时间怠速时还开着空调。事实上，冬天热车时，不提倡长时间原地热车也是这个道理。

二、为省油高档低速

高档低速实际上是一种拖档行为，即造成档位和时速并不相匹配，不但造成汽车行驶无力，还容易造成抖动，更重要的是发动机此时产生的积碳会更多。有些朋友为了能够节约油耗，使用高档低速，实际上，频繁高档低速对发动机的危害远比省那点油多得多，得不偿失。频繁高档低速，最主要的后果就是积碳，包括三元催化器积碳，加速积碳堵塞。