三元催化器是更换还是清洗？

三元催化器是更换还是清洗？

我们都知道，三元催化器是一个环保装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HO以及NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变成无害的二氧化碳、氮气和水。然而长时间的使用三元催化的作用就会降低甚至失效，正常情况下维修店会告诉你需要更换，但是三元催化总成并不便宜，这个时候我们是该更换呢还是清洗呢，接下来就跟大家好好地说说。

在国内，正常情况下三元催化的使用寿命也仅仅3-5万公里，当三元催化内的化学原料使用完之就需要更换，但是大部分都是在行驶时间不长的情况下发生堵塞现象，会造成发动机动力下降，加速缓慢，.油耗增加，尾气超标，严重时能让排气管烧红，造成车辆自燃。如果仅仅是堵塞就可以靠清洗就可以解决。

现在市场上最常见的一种方法就是点滴式清洗，也是不用拆下来就可以清洗的一种方法，把清洗剂滴进发动机真空管，这种方法比较简单快捷，但是缺点就是清洗的不够彻底，也只是让部分通畅，在使用一段时间后会加重堵塞，算是一种治标不治本的方法。

还有一种就是拆卸式清洗，就是把整个三元催化器拆下来彻底的清洗，虽然这种方法能够彻底的清洗干净，但是施工繁琐，比较费时费力，成本也高，另外还有可能会损坏三元催化器。

这两种方法都是需要内窥镜检查三元催化滤网中的沈淀物是不是结晶，然后再根据情况选择哪种清洗方法，这些都是维修店根据实际情况采取相应的清洗手段，当然，如果真的是三元催化内的化学原料使用完了，那就需要更换了，这个是没得商量的，毕竟就算三元催化器再贵也比不上整辆车的价值。